【カスタムパーツ】デルタ:DELTA スプリングセット 【アクセサリーパーツ】
価格：399円
●商品番号：DLT9006●DELTA ●長さ：57mm×2本 長さ：57mm×2本:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。
都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：YAMAHA：SEROW250 [セロー] 05- : XG250 TRICKER [トリッカー] 04-：評価：鉄のエキパイが嫌で購入しました。
純正に比べ見た目イイ感じです。
トルクアップは私では感じられないレベルでした。
デルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：YAMAHA：SEROW250 [セロー] 05- : XG250 TRICKER [トリッカー] 04-：評価：バレル4と同時装着してみました。
トルクヘッドパイプと言っていますが、低回転のトルクアップよりは高回転のノビがよくなったと感じました。
純正のトルクで走ると言う感じから、回して走ると言った感じにバイク自体の性質が変化したみたいです。
音もさらに図太い音になり、気分がいいです。
エキパイがちょうど足に当たり、火傷をしたりパンツを焦がしたししやすいので、ガードを購入することをおすすめします。
デルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：YAMAHA：SEROW250 [セロー] 05- : XG250 TRICKER [トリッカー] 04-：評価：ダウンタイプのマフラーからトルクヘッドパイプに替えました。
K2tecのサイレンサーと併せてます。
音質は静か目の低音で良い感じです。
低中速域のトルクアップが感じられとても乗りやすくなりました。
高速域では、あまり変化がないようです。
見た目も良いし、ヤケド等の心配もさほど感じません。
総合的に見て最高評価にします。
デルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：SUZUKI：250SB 02-：評価：サイレンサーと同時交換したので、単体での評価はできませんが、扱い易いバイクになったなと感じました。
ただ、ジーパンなど、裾がヒラヒラするズボンを履いて運転する場合、内側が焦げます。
私はアメリカンバイクがエキパイに巻いているバンテージを購入し、焦げ対策を行いました。
交換される方はキャブのジェット類のリセッティングが必須になります。
デルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：HONDA：XR250 95-07 : XR250 BAJA 95-07 : XR250モタード 03-06：評価： 文字どおり、取り付けるだけでトルクがモリモリのヘッドパイプです。
乾いた感じのサウンドも非常に魅力的ですね。
しかしながら、XRはフレーム周りが非常に狭く、市販品のキャブレターと一緒の装着を試みましたが、寸法上困難と判断しました。
今は同僚のXRについています。
ん~ん、トルクヘッドパイプIIとか出ないですかね~。
デルタ:DELTA トルクヘッドパイプ対象車種：SUZUKI：DR250R 95- : DJEBEL250 XC [ジェベル] 95-：評価：トルクヘッドパイプとバレル4をセットで取り付けました。
ついでにエアークリーナーの加工も一緒に。
ノーマルとは比べ物にならないぐらいに変わりました。
下から上まできれいに吹け上がります。
ジェットは135番です。
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